西安不銹鋼管,西安不銹鋼板,西安不銹鋼棒,西安304不銹鋼管,西安304不銹鋼板,西安316不銹鋼,西安321不銹鋼,西安2520不銹鋼,西安不銹鋼無(wú)縫管,西安銹鋼加工,西安不銹鋼焊管,西安不銹鋼方管,西安不銹鋼管件,西安304不銹鋼板,西安316不銹鋼管,西安316不銹鋼板,西安2520不銹鋼管,西安2520不銹鋼板,西安不銹鋼法蘭,西安不銹鋼角鋼,陜西不銹鋼管,陜西不銹鋼板,
產(chǎn)品詳情
簡(jiǎn)單介紹:
西安304不銹鋼厚壁管也稱(chēng)厚壁鋼管,把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱(chēng)為厚壁鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。
詳情介紹:
西安304不銹鋼厚壁管也稱(chēng)厚壁鋼管,把鋼管外徑和壁厚之比小于20的鋼管稱(chēng)為厚壁鋼管。主要用做石油地質(zhì)鉆探管、石油化工用的裂化管、鍋爐管、軸承管以及汽車(chē)、拖拉機(jī)、航空用高精度結(jié)構(gòu)管等。
【1】推廣應(yīng)用高壓氣冷淬火
國(guó)外的熱處理廠(chǎng)家非常重視熱處理過(guò)程中的冷卻。根據(jù)12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管的技術(shù)和工藝要求,可進(jìn)行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等。快速氣氛循環(huán)冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體,由計(jì)算機(jī)控制流速和流量的變化,以達(dá)到在特定時(shí)間內(nèi)冷卻速度,從而實(shí)現(xiàn)熱處理過(guò)程中所要求的冷卻曲線(xiàn),確保12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管的熱處理質(zhì)量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮?dú)?、氦氣等,?dāng)前用空氣強(qiáng)烈噴射,使12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管在極快速度下冷卻,淬火后表面僅有極薄的氧化色膜,呈灰白色,12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管色彩依然美觀(guān),而節(jié)約大量氮?dú)夂投栊詺怏w,使熱處理成本進(jìn)一步下降。
真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種的滲碳淬火工藝,它具有滲碳速度快、碳化物組織優(yōu)良、淬火開(kāi)裂和變形小、節(jié)約能源和滲碳劑原料、滲碳12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管表面質(zhì)量好、并有利于環(huán)保等特點(diǎn)。
國(guó)外的熱處理廠(chǎng)家非常重視熱處理過(guò)程中的冷卻。根據(jù)12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管的技術(shù)和工藝要求,可進(jìn)行慢速冷卻、油淬冷卻、一次性氣淬冷卻等。快速氣氛循環(huán)冷卻采用向冷卻室噴射高壓氣體,由計(jì)算機(jī)控制流速和流量的變化,以達(dá)到在特定時(shí)間內(nèi)冷卻速度,從而實(shí)現(xiàn)熱處理過(guò)程中所要求的冷卻曲線(xiàn),確保12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管的熱處理質(zhì)量。以前采用氣淬方式冷卻的淬火氣體有氮?dú)?、氦氣等,?dāng)前用空氣強(qiáng)烈噴射,使12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管在極快速度下冷卻,淬火后表面僅有極薄的氧化色膜,呈灰白色,12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管色彩依然美觀(guān),而節(jié)約大量氮?dú)夂投栊詺怏w,使熱處理成本進(jìn)一步下降。
真空低壓滲碳與高壓氣淬相結(jié)合是當(dāng)今一種的滲碳淬火工藝,它具有滲碳速度快、碳化物組織優(yōu)良、淬火開(kāi)裂和變形小、節(jié)約能源和滲碳劑原料、滲碳12Cr1MoV結(jié)構(gòu)合金鋼管表面質(zhì)量好、并有利于環(huán)保等特點(diǎn)。
【2】熱處理設(shè)備采用油冷
風(fēng)機(jī)冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置,全部采用油封式自冷,**取代水冷循環(huán)系統(tǒng),整個(gè)熱處理爐不用任何冷卻水。例如,熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)冷卻:將原水冷套進(jìn)出水管改用油管引出,接近風(fēng)機(jī)處放一個(gè)直徑為102mm的小油箱,油冷卻系統(tǒng)全封閉,當(dāng)風(fēng)機(jī)軸承有熱量增加時(shí),被加熱的油比重小,自然向上浮起,引起油自然循環(huán)。在小油箱存油量和自然散熱的情況下,熱油被冷卻后又加入循環(huán),達(dá)到在不耗油又不需要?jiǎng)恿Φ臈l件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油,冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫,油比重的變化引起冷卻油的自身循環(huán),在爐頂?shù)挠拖渫饧由仙崞浜巷L(fēng)扇的作用,達(dá)到全油冷的效果,節(jié)約大量的冷卻水。
風(fēng)機(jī)冷卻、熱交換器冷卻、淬火油槽冷卻等所有需冷卻的裝置,全部采用油封式自冷,**取代水冷循環(huán)系統(tǒng),整個(gè)熱處理爐不用任何冷卻水。例如,熱風(fēng)循環(huán)風(fēng)機(jī)冷卻:將原水冷套進(jìn)出水管改用油管引出,接近風(fēng)機(jī)處放一個(gè)直徑為102mm的小油箱,油冷卻系統(tǒng)全封閉,當(dāng)風(fēng)機(jī)軸承有熱量增加時(shí),被加熱的油比重小,自然向上浮起,引起油自然循環(huán)。在小油箱存油量和自然散熱的情況下,熱油被冷卻后又加入循環(huán),達(dá)到在不耗油又不需要?jiǎng)恿Φ臈l件下完全取代水冷。淬火油槽板式換熱器中的水換成冷卻油,冷卻油受到熱油的熱交換而被升溫,油比重的變化引起冷卻油的自身循環(huán),在爐頂?shù)挠拖渫饧由仙崞浜巷L(fēng)扇的作用,達(dá)到全油冷的效果,節(jié)約大量的冷卻水。
【3】滲氮爐上采用氫探頭
德國(guó)的Ipsen公司已應(yīng)用氫探頭和相應(yīng)的技術(shù)測(cè)控滲氮爐內(nèi)的氮?jiǎng)荩詫?duì)滲氮的爐氣氛進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制,實(shí)現(xiàn)滲氮爐的現(xiàn)代化。
【4】燃?xì)廨椛涔?br>
目前,歐洲的熱處理設(shè)備已大部分采用燃?xì)廨椛涔埽褂锰烊粴饧訜?。燃?xì)饧訜峒夹g(shù)和裝備在歐洲已十分成熟,天然氣燒嘴已有標(biāo)準(zhǔn)系列,由專(zhuān)業(yè)燒嘴廠(chǎng)制造供應(yīng),并將燃?xì)廨椛涔艿膬?nèi)管由不銹鋼換成陶瓷,延長(zhǎng)使用壽命并提高功率。天然氣加熱提高能源利用率,降低生產(chǎn)成本。
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